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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Jeudi 07 Mars 2013 - 11:02
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La carte du gouvernement
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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Jeudi 22 Novembre 2012 - 10:57
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 PARIS, 22 nov 2012 (AFP) - La Région Ile-de-France propose la création d'un groupe de travail avec des parlementaires franciliens et le Groupement des autorités responsables de transport (Gart) pour pousser à la reconnaissance des Transports comme bien de première nécessité afin qu'ils soient assujettis à la TVA à 5% et non à 10%.
"Nous allons monter un groupe de travail pour faire reconnaître les transports comme bien de première nécessité", a déclaré jeudi Jean-Paul Huchon, président PS du Conseil Régional, lors de la séance plénière.
Actuellement, les transports sont taxé à 7% et devraient passer à 10% au 1er janvier 2014 dans le cadre de la réforme de la TVA annoncée par le gouvernement.
"Ca ne sera pas facile car, comme vous le savez, la TVA est la mère de tous les impôts", a estimé M. Huchon.
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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Jeudi 03 Mai 2012 - 16:59
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PARIS, 3 mai 2012 (AFP) - Le contrat quadriennal 2012-2015 d'un montant de près de 10 milliards d'euros liant le Stif à la SNCF, qui transporte chaque jour 3,5 millions de Franciliens, a été officiellement signé jeudi, a constaté une journaliste de l'AFP.
Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, et le président du Stif (autorité régulatrice des Transports en Ile-de-France), Jean-Paul Huchon, ont ratifié ce document, crucial pour les transports dans la région capitale.
Le contrat porte sur près de 10 milliards d'euros au cours des quatre prochaines années: 7 milliards de contributions annuelles et 2,6 milliards d'investissement.
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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Vendredi 23 Novembre 2012 - 09:55
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PARIS, 23 nov 2012 (AFP) - L'accord-cadre de financement pour prolonger la ligne 14 du métro parisien et ainsi désaturer la ligne 13, calvaire quotidien de plus de 600.000 voyageurs, a été adopté, a-t-on appris vendredi auprès de la région Ile-de-France et de la SGP.
L'accord-cadre de financement a été approuvé à l'unanimité jeudi soir lors de la séance plénière du Conseil Régional.
De son côté, le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a autorisé vendredi la signature de cet accord-cadre.
Ce projet porte sur 1,4 milliard d'euros, financés à 38% par la région, 30% par la Société du Grand Paris (SGP), 20% par la Ville de Paris, et normalement 3% pour les Hauts-de-Seine et 3% pour la Seine-Saint-Denis.
La première étape porte sur une convention de 152 millions d'euros, qui a pour objet de financer les études, les premiers travaux de déviation de réseaux et les acquisitions foncières.
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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Vendredi 04 Mai 2012 - 09:50
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PARIS, 3 mai 2012 (AFP) - Le président de la SNCF Guillaume Pepy a annoncé jeudi la "Décentralisation" de la SNCF d'Ile-de-France, autonomie visant à lui donner les moyens de sa modernisation et de gérer sa croissance continue, dans la région qui compte 70% des voyageurs de l'entreprise publique.
"Nous allons continuer la réforme de la SNCF qui concerne d'abord l'Ile-de-France. Chacun se souvient qu'il y a quelques années, l'Ile-de-France (IDF) n'avait pas les leviers nécessaires pour maîtriser son activité", a déclaré M. Pepy, à l'occasion de la signature du contrat 2012-2015 avec le Stif, l'autorité organisatrice des Transports en IDF.
"On a décidé avec avec Jean-Pierre Farandou (directeur général de la branche SNCF Proximités, ndlr) de décentraliser la SNCF d'Ile-de-France c'est-à-dire de donner à l'IDF tous les leviers nécessaires pour absorber la croissance de trafic, pour moderniser le réseau et faciliter le quotidien", a affirmé le patron de l'entreprise publique.
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En Ile-de-France /
Transports
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Cyril Mourin |
Mercredi 25 Avril 2012 - 12:18
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 L’opérateur a signé ce 18 avril le contrat le liant au Stif jusqu’en 2015 avec pour priorités notamment la ponctualité et la modernisation du réseau.
Après la RATP en mars, c'était au tour, ce 18 avril, de la SNCF de signer son contrat d'objectifs pour la période 2012-2015. Négocié avec le Syndicat des Transports d'Île-de-France (Stif), il s'appuie sur trois grandes priorités : ponctualité et régularité, amélioration du service au quotidien et modernisation du réseau.
S'agissant de la ponctualité et de la régularité, le système d'incitation, dont le montant annuel est passé de 11,3 millions d'euros à 26,6 millions d'euros, a été remis à plat. Le but : coller au mieux à la perception qu'ont les voyageurs de leurs transports. Ainsi, les évaluations s'effectueront désormais en distinguant les heures de pointe et les heures creuses.
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